что речь идет только о взрыве в Майами, о происшествии с Пятьсот сорок пятым не говорится ни слова. Во всяком случае, пока.
Кейси пыталась сосредоточиться, но ее мысли всецело занимала обещанная премия. Два пункта это значит… - она произвела расчеты в уме. Получалось, прибавка составит около двадцати процентов. Господи, изумилась она. Двадцать процентов! Она сможет отправить Эллисон в частную школу. И они смогут провести отпуск в каком-нибудь славном местечке, на Гавайях или вроде того. Они остановятся в дорогом отеле. А на следующий год переедут в более просторный дом с большим двором, Эллисон будет где резвиться, и…
Она почувствовала обращенные к ней взгляды присутствующих.
- Кейси? - произнес Мардер. - Что с ЦРПД? Когда мы получим запись?
- Прошу прощения, - сказала Кейси. - Сегодня утром я говорила с Робом. Восстановление синхронизации требует времени. Что-либо определенное можно будет сказать только завтра.
- Хорошо. Что с крыльями?
- Джон, это очень, очень трудная задача, - унылым монотонным голосом заговорил Доэрти. - Мы нашли дефектный фиксатор на втором от борта предкрылке. Деталь оказалась поддельной, и…
- Проверим во время летных испытаний, - перебил Мардер. - Что с гидравликой?
- Осмотр еще не завершен, но пока все системы функционируют нормально. Кабельная сеть в порядке.
- Когда закончите?
- Сегодня к концу первой смены.
- Электрооборудование?…
- Мы проверили все основные магистрали, - заговорил Рон. - До сих пор неисправностей не обнаружено. Полагаю, придется подвергнуть всю электросеть машины циклическому испытанию.
- Согласен. Нельзя ли организовать круглосуточные работы, чтобы сберечь время?
- Разумеется. - Рон пожал плечами. - Это влетит в копеечку, однако…
- Плевать на расходы. Что еще?
- Возникло одно забавное обстоятельство… - произнес Рон. - Регистратор сбоев показывает неполадки в цепи датчика приближения правого крыла. Пилоты могли получить ложный сигнал о выпуске предкрылка.
Именно об этом Кейси подумала вчера вечером. Она сделала пометку - расспросить Рона. А заодно и о линиях AUX.
Она вновь задумалась о своем. Эллисон пойдет в хорошую школу. Кейси представляла ее в маленьком классе, у доски по росту…
- Что с двигателями? - спросил Мардер.
- Остаются неясности с решеткой реверса, - ответил Кенни Бэрн. - Потребуется еще день.
- Продолжайте, пока не исключите решетку из списка причин происшествия. Авионика?
- Продолжаем работать, - отозвался Трунг.
- Что с автопилотом?
- Мы еще не добрались до него. Автопилот положено проверять последним, во время летных испытаний.
- Хорошо, - сказал Мардер. - Иными словами, возникла новая версия - неисправность датчика приближения. Проверьте сегодня же. Авионика, двигатели, полетные данные - работы продолжаются. У нас все?
Присутствующие закивали головами.
- Мне нужны ответы, - произнес Мардер, подняв над головой факс от ОАВП. - Это только вершина айсберга. Не вижу смысла напоминать вам, что случилось с ДС-10. Самый лучший лайнер своего времени, чудо инженерного искусства. Потом пара происшествий, неудачные кадры в выпуске новостей, и - бац! ДС-10 выбросили на помойку. На помойку. Так что я жду ответов на свои вопросы.


“Нортон Эйркрафт” 9:13 утра

Шагая рядом с Кейси к ангару номер 5, Ричман спросил:
- Кажется, Мардер не на шутку взволнован. Неужели он говорил всерьез?
- О ДС-10? Да. Его сняли с эксплуатации из-за одной-единственной катастрофы.
- Какой именно?
- В мае семьдесят девятого года ДС-10 компании “Америкен Эрлайнз” вылетел из Чикаго в Лос-Анджелес, - заговорила Кейси. - Хороший денек, прекрасная погода. Сразу после взлета отвалился левый двигатель. Самолет потерял скорость и рухнул рядом с аэропортом. Все, кто находился на борту, погибли. Страшная трагедия, все совершилось за тридцать секунд. Взлетающий лайнер снимали несколько человек, и эти кадры появились в вечернем выпуске новостей. Журналисты не жалели черных красок, называли ДС-10 летающим гробом. Транспортные агентства захлестнули звонки с требованиями вернуть деньги за билеты на ДС-10. С тех пор “Дугласу” не удалось продать ни одной такой машины.
- Почему отвалился двигатель?
- Из-за не правильного обслуживания, - ответила Кейси. - “Америкен Эрлайнз” нарушила инструкцию по демонтажу двигателя. “Дуглас” требовал сначала снимать двигатель, а уж потом - пилон,