нагрудные знаки. Мужчины остановились поговорить с ним, продолжая сверлить Кейси взглядами поверх его головы.
- Они ничего нам не сделают, - сказала Кейси. - Через час их и след простынет. - Она вернулась к лесам и подняла с пола свой портфель. - Идем, - велела она Ричману. - Мы опаздываем.


Здание номер 64. Совещание ГРП 7:00 утра

Присутствующие со скрежетом придвинули кресла к столу.
- Давайте начинать, - сказал Мардер. - Профсоюзы начали акцию протеста с целью воспрепятствовать расследованию. Не дайте им себя запугать. Пункт первый: погодные условия.
Секретарь раздала присутствующим копии отчета диспетчерской службы лос-анджелесского аэропорта, отпечатанного на бланке с надписью “Федеральная администрация воздушных перевозок/Отчет об авиапроисшествии”.
Кейси прочла:
"Погодные условия в районе происшествия во время его возникновения:
Боинг- 747/R рейс JAL054 следовал тем же курсом, что ТР545, тремястами метрами выше и опережая его на 15 минут. Сообщений о турбулентности с борта JAL054 не поступало”.
"Сообщение, предшествовавшее инциденту:
Боинг- 747/R рейс UAL829 сообщил о незначительной тряске в точке с координатами 40°00 сев.ш. и 165°00 зап.д. на высоте 10 500 метров. Это произошло в 120 милях к северу от ТР545 за 14 минут до его появления. Других сообщений о турбулентности с борта UAL829 не поступало”.
"Первое сообщение после возникновения инцидента:
AAL722 сообщил о продолжительной тряске в точке с координатами 39°00 сев, ш, и 170°00 зап, д, на высоте 10 500 метров. AAL722 следовал курсом ТР545, отставая на 29 минут. Сообщений о турбулентности с борта AAL722 не поступало”.
- Спутниковые карты еще не прибыли, но я думаю, что погодные данные говорят сами за себя. Три самолета, находившиеся неподалеку от места происшествия с Пятьсот сорок пятым в одно с ним время, не сообщали о каких-либо аномалиях, если не считать легкой тряски. Я исключаю турбулентность как причину инцидента.
Все закивали. Никто не стал спорить.
- Какие будут замечания?
- Пассажиры и члены экипажа подтверждают, что панель с требованием пристегнуть ремни была выключена.
- Все ясно. Итак, с погодой мы покончили. Что бы ни случилось с этой машиной, турбулентность здесь ни при чем. Что показывает РПД?
- Данные регистратора противоречивы, - ответила Кейси. - Их продолжают изучать.
- Что дал визуальный осмотр?
- В салоне серьезные повреждения, - сказал Доэрти. - Снаружи самолет не пострадал.
- Передняя кромка крыла?
- Никаких неисправностей не замечено. Сегодня самолет перегонят сюда, я проверю направляющие рельсы и фиксирующие штифты. Но до сих пор все, кажется, в порядке.
- Вы испытали поворотные плоскости?
- Все в порядке.
- Органы управления?
- То же самое.
- Сколько раз вы их испытывали?
- После того как Кейси передала нам слова пассажиров, мы по десять раз выпустили и втянули каждую плоскость. Все нормально.
- Кейси, тебе удалось что-нибудь вытянуть из пассажиров и стюардесс?
- Да, - ответила Кейси. - Одна пассажирка упомянула о легком рокоте, доносившемся со стороны крыла. Он длился десять-двадцать секунд…
- Черт побери, - сказал Мардер.
- …после чего самолет чуть задрал нос и свалился в пике…
- Проклятие!
- …потом круто взмыл вверх и снова провалился. Это повторилось несколько раз.
Мардер свирепо взирал на нее:
- Хочешь сказать, опять предкрылки? У N-22 по-прежнему трудности с предкрылками?
- Не знаю, - ответила Кейси. - Одна из бортпроводниц сообщила, что капитан говорил о нештатном выпуске предкрылков и что ему пришлось бороться за управление с автопилотом.
- Господи. Еще и автопилот?
- Пошел он к такой-то матери, - подал голос Бэрн. - Он меняет показания каждые пять минут. Диспетчеру он говорит о турбулентности, стюардессе - о предкрылках. Готов спорить, своему начальству он доложит что-нибудь еще. Истина в том, что мы не знаем, что произошло в кабине пилотов.
- Очевидно, выпуск предкрылков, - сказал Мардер.
- Это еще не факт, - возразил Бэрн. - Пассажирка, с которой беседовала Кейси, сказала, будто бы рокот доносился со стороны крыла либо двигателей. Верно?
- Верно, - ответила Кейси.
- Но, взглянув на крыло, она не увидела предкрылков, хотя должна была заметить их, если бы они были выпущены.
- И это верно, - согласилась Кейси.
- Но она не могла видеть двигатели, потому что они расположены